5月7日消息，高速公路高速公路上那些每天都在腳下碾過的上的識白色虛線  ，其實藏著一套精確的車道車距距離計量系統 ，它就是秒判被老司機們稱為“69線”的車行道分界線
。

所謂“69線”，高速公路是上的識指高速公路及城市快速路中用于劃分同向車道的白色虛線段。

按照國家標準 ，車道車距每條白色線段長6米
，秒判兩段之間的高速公路間隔為9米，“畫6空9”因此得名“69線”
，上的識每一組線段加間隔的車道車距總長度恰好為15米 。

這套標線設計 ，秒判也為駕駛員提供了一種無需任何儀器就能快速估算車距的高速公路方法。

根據公安部交管局的上的識安全指南，在高速公路上行駛時，車道車距時速超過100公里應與前車保持100米以上的安全車距，換算下來就是與前車之間至少能看到6組以上的69線；時速低于100公里時 ，車距可適當縮短
，但最低不得少于50米，即至少保持3組69線的間距。

判斷方法很簡單 ：駕駛時目光沿車道分界線向前觀察，默數前車后方經過了幾組完整的“白線+間隔”組合。如果時速100公里以上卻只能看到不到6組 ，就說明車距不足，需要立即減速拉開距離。

除了69線，高速公路上還有其他輔助判斷車距的設施。部分路段設有車距確認標線和車距確認標志牌（標注“0米、50米 、100米”），配合使用可以更直觀地掌握跟車距離。

此外，“三秒間隔法”也是國際通用的跟車距離判斷方式——選定前車經過某一固定參照物后默數三秒，三秒內自身車輛未到達該參照點，則車距基本安全 。

值得注意的是，高速公路追尾事故占事故總量的比例長期居高不下
，而保持安全車距是預防追尾最直接有效的手段。

本文地址：http://www.aifengxing.com/news/34e08699879.html