6月23日消息，為降據報道 ，本增被砍有知情人士消息稱 ，效日日產已停止開發純電逍客 ，產最暢銷車型以精簡產品陣容并降低成本。為降

據悉，本增被砍逍客是效日日產在歐洲銷量最高的車型，2025年日產在歐洲銷售約33萬輛汽車
，產最暢銷車型其中約45%為逍客。為降

當前歐洲純電市場正涌入大量平價產品，本增被砍既有傳統競爭對手的效日新車，也有中國品牌推出的產最暢銷車型車型 ，面對不斷加劇的為降競爭，日產叫停了純電逍客項目。本增被砍

報道指出，效日即便日產日后改變決定，純電逍客最快也可能要到2030年代初才能上市，在這一關鍵細分市場日產或因此進一步落后于競爭對手 。

多名知情人士表示，純電逍客開發工作早在去年年初便已停止 。

日產2023年曾承諾在桑德蘭工廠生產純電逍客 ，桑德蘭工廠新版規劃公布后
，純電逍客的最終安排預計也會更加清晰 。

日產沒有在聲明中直接回應純電逍客計劃 ，僅稱將繼續擴大包括混動車型的“電動化”產品陣容，當前歐洲純電需求出現顯著波動，未來將采取均衡的電動化戰略。

桑德蘭工廠位于英格蘭東北部工業區 ，約有6000名員工。日產本月還宣布與奇瑞簽署協議，雙方將研究利用桑德蘭工廠兩條生產線中的一條生產奇瑞車型 。