5月11日消息 ，本田不及比亞爆款本田中國今日公布2026年4月終端汽車銷量數據 。中國

數據顯示 ，月銷4月本田在華終端銷量僅為22595輛，量暴量輛同比暴跌48.3%
，跌近迪款1至4月累計終端銷量為145,成兩車065輛 
，同比下降28%。田累

其中廣汽本田4月僅售出5100輛，計銷同比大幅下滑72.42% ，本田不及比亞爆款環比3月的中國26283輛驟降80.6%，創下近年單月銷量新低。月銷

對比行業來看 ，量暴量輛差距更夸張 。跌近迪款比亞迪4月乘用車總銷量達321123輛 ，成兩車是田累本田在華銷量的14倍。

即便只看單一車型
，比亞迪海鷗4月賣出27204輛 、海豹系列28647輛、宋PLUS系列25863輛 、海獅系列37352輛
，本田兩大合資公司一個月的總和
 ，甚至不及比亞迪一款暢銷車型的單月銷量。

值得關注的是 ，廣汽本田的斷崖式下滑尤為引人關注
，1至4月累計銷量僅45161輛 ，同比下滑59.39% 。

有分析指出 ，廣汽本田旗下多款車型已陷入"月銷不足千輛"的困境 ，曾經的一車難求已成往事 。

東風本田方面，盡管一季度憑借CR-V等車型實現了同比正增長，但4月同樣未能幸免于整體頹勢 。

數據顯示，日系車市場份額已從2020年巔峰時期的23.1%滑落至不足10%，近乎腰斬 。本田在華年銷量從2020年的162.7萬輛一路跌至2025年的64.53萬輛，五年蒸發近100萬輛
 。

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