6月1日消息 ，控?zé)?span style="color:#ff0000;">據(jù)報道，組織近日，聯(lián)合綠皮全國16家控?zé)熍c健康相關(guān)社會組織共同發(fā)聲 ，倡議聯(lián)合發(fā)起“普速列車全面禁煙倡議書”，火車和站明確呼吁實(shí)現(xiàn)普速列車（綠皮火車）全列禁煙 ，全面同時將鐵路站臺納入無煙管理范圍。禁煙

此舉正值世界衛(wèi)生組織《煙草控制框架公約》在中國生效20周年
，控?zé)熂仁墙M織對標(biāo)國際控?zé)煒?biāo)準(zhǔn)的重要行動 ，也回應(yīng)了公眾對無煙出行環(huán)境的聯(lián)合綠皮迫切需求。

數(shù)據(jù)顯示  ，倡議動車組已實(shí)現(xiàn)100%全面禁煙，火車和站2024年其客運(yùn)量占比達(dá)75.9%，全面無煙出行已成主流。禁煙

而占客運(yùn)量約四分之一的控?zé)熎账倭熊?，仍未全面落實(shí)禁煙 ，多數(shù)僅禁止車廂內(nèi)吸煙
，車廂連接處常作為默認(rèn)吸煙區(qū)，站臺吸煙也未被嚴(yán)格限制。

隨著普速列車普遍加裝空調(diào)，車廂密閉性顯著提升
，連接處的二手煙極易擴(kuò)散至全車，且二手煙無“安全暴露水平” ，還會產(chǎn)生長期殘留的三手煙 ，嚴(yán)重威脅旅客與司乘人員健康 。

同時，站臺作為人流密集的半開放空間，滯留旅客多 、人員流動大
，吸煙產(chǎn)生的煙霧同樣會危害周邊人群健康。

世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示，截至2024年 ，全球已有124個國家實(shí)現(xiàn)公共交通工具全面禁煙 ，且明確通風(fēng)系統(tǒng)、指定吸煙區(qū)均無法消除二手煙危害 ，唯有全面禁煙才是有效解決方案 。

我國鐵路控?zé)熓加?985年
，2017年起列車吸煙納入信用記錄，2018年以來多起公益訴訟推動部分列車取消吸煙區(qū)。

目前僅武漢 、濟(jì)南、青藏三局實(shí)現(xiàn)管內(nèi)普速列車全列禁煙，其余鐵路局多為部分車次試點(diǎn)。

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